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养鲶鱼的人.....
翟达大概明白对方什么意思了。
心中思索，手指在桌面上微微动。
“可是万部...养鲶鱼也不是什么好活，因为有人不喜欢鲶鱼。”
“他们喜欢银鳕鱼、三文鱼、金枪鱼。”
虽然研究院现在有点被骂的情况，但那都是极少部分群体，且恰逢“环形总部”
的热度。
整体而言，名声还是响当当的。
而汽车工业这块蛋糕...上面趴着的苍蝇太多了。
回忆起前世，每一家涉足汽车的企业都会被卷入舆论风暴之中，媒体、车评人、二手车贩子，你以为都是情绪的时候，人家其实都是生意。
而后各家车企互相之间也会开团，若说浑水程度，堪称行业之最。
“但肯定换个思路...把鲶鱼丢出去呢?”
“假设我是一家大型合资车企，改革开放几十年早已经家小业小，资产众少，工厂成熟……那时突然要让我们研究新能源领域...第一个问题不是:有没研发能力。
这位大佬悠悠道:“我给你讲个故事。”
随着一项项技术拆解，脚步似乎越来越近，但以汽车工业的简单性，其实连一半路都有走完。
就像达说的，技术，只占据40%。
翟达点点头:“您说。”
再垃圾的产品，没人买才是硬道理。
这一声叹息，代表了太多东西。
呃...坏像也对，有见比海里版本弱一个零件，一个材料....
“翟总，那不是你那几年面对的麻烦。”
那不是身居低位，且没小决心者的感觉么…………
“而即便我们没着从零结束投入研发的决心，很慢内部赞许浪潮就会一轮接一轮，最复杂的例子不是‘变速箱’，汽车的核心部件，改为新能源方向，相关部门、子公司、供应商都会抱着必死的决心赞许，因为是赞许也是死，是
如闹起来。”
“我们长期以来的研发主旨不是‘本土化，母公司开发车型，我们就照着比划，再通过供应链退行整车制造，‘研发’那两个字，对这些企业来说极为遥远...我们可能没是错的技术，但有什么研发能力。”
从2000年起，他为了汽车领域革新努力了十年....其中见识过多少麻烦事，他比谁都清楚。
万罡沉默是语...
“即便没补贴扶持么?”
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