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西里尔立即应声，“请问需要我起草拒绝哪一方的回函？”
“不，西里尔。
告诉MAFF和BTA，我们接受邀请。
两场活动，我都参加。”
查尔斯对上西里尔有些惊慌的蓝眼睛，“也告诉你的Sir，我想他现在应该在他的办公室？”
西里尔几乎是本能的看了一眼那扇连接着常任秘书办公室的门：“Yes，Minister.是否需要我请他过来？”
“不，不用‘请’他。”
查尔斯拿起那份备忘录，递回给西里尔，“带着这个。
告诉他，他的风险评估很精彩，他的‘建议’也非常符合白厅最优秀的传统——把复杂问题包装成完美的程序，然后让问题在程序里自行消解。
但他的大臣决定亲自去现场解决问题，而不是把它包装得更漂亮再送回去。”
“Yes，Minister.我会立刻向Sir汇报您的指示，并着手准备行程细节。”
西里尔再度应道，他微微欠身，快步走出办公室。
查尔斯目送西里尔离去，他猜他会直接绕到另一头进入隔壁的办公室。
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帕丁顿车站的夜晚与白天的喧嚣截然不同。
巨大的拱形玻璃穹顶下，只剩下零星的旅客和工作人员，空气中充斥着柴油的浓重气味。
机械翻页式发车信息牌发出“咔哒、咔哒”
的清脆声响，更新着开往雷丁、埃克塞特、普利茅斯和线路终点——彭赞斯的列车信息。
一辆奥斯丁公务车停在了车站外。
查尔斯从车上下来。
西里尔紧随其后，怀里抱着一个沉甸甸的公文包，里面装着两份讲稿、背景资料、紧急联络人名单等。
“我们订的是相邻的两个一等卧铺包厢，11和12号。
列车23点45分发车。
我跟乘务员打过招呼，他会在休息室等我们。”
他低声汇报着。
两人在一等候车室稍作停留，然后由一名提着公文箱的搬运工引导，走向站台。
那列深蓝色涂装、印有英国铁路双箭头标志的夜间卧铺列车静卧在轨道上。
因为查尔斯星期二这天繁忙的事务安排，他们只能乘坐这趟“夜间康沃尔人号（TheNightishman）”
，以便在次日清晨到达西南尽头的目的地。
列车发出悠长的鸣笛声，将伦敦抛在身后，穿过夜色，海风带来咸湿的气息与柴油味混杂在一块。
大西线的终点站，一位当地政府的联络官已经在站台等候，将换了件棕色粗花呢夹克的查尔斯，以及有些不安的西里尔迎上公务车。
海鸥的叫声此起彼伏，大海的咸湿染上更深的鱼腥，柴油味倒是没什么变化。
从彭赞斯到纽林的车程很短，转过一个弯，纽林港的全貌便展现在眼前。
锈迹斑斑、无精打采的拖网渔船……和铅灰色天空下额外突出的彩旗。
“把彼此当作不存在。”
西里尔听到查尔斯说，“葬礼与盛宴。
（Funerala.）”
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