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鉴于马铎尼斯第一次远征时舰队在阿陀斯山被风暴摧毁（第114条），当前装备好的战船和运输船只是取得胜利的必要条件，不可以轻易犯险，尤其是在这片突出的海角地区，更要谨慎。
因此，薛西斯决定开凿一条穿过地峡的运河来运送他的舰队，这条运河能够让两艘三层桨战船并排通过。
庞大的工程又耗费了3年时间。
（22）现在我们仍然可以看见当初开凿的痕迹，只不过那时的战壕现在都被水填满了。
同时，在赫勒斯滂进行着一项更为浩大的工程，开凿阿陀斯山下的运河。
这样，亚欧大陆就被双层浮桥连接起来，浮桥的位置可能在海峡宽度为1.5英里的地方。
这项工作是由埃及和腓尼基的工匠完成的。
组成过道的船只被用亚麻和纸莎草绞成的粗大缆绳固定起来。
除此之外，薛西斯还在进军的沿途设置了许多为人员及牲畜提供物资的大型军需储备库。
比较大的仓库都沿着色雷斯海岸建造，这样可以从当地居民那里获得源源不断地供应。
公元前481年春天，筹划已久为远征所做的一切准备即将完成，这年秋天，薛西斯前往萨迪斯，那里是入侵大军的会合点。
从萨迪斯，薛西斯派遣了使者前往希腊所有的城邦，上次杀掉他父亲使者的雅典和斯巴达不在此列。
现在波斯帝国的军队正浩浩****地开往欧洲，他想让雅典和斯巴达最好反思一下自己当初的粗鲁拒绝到底对不对（第115条）。
127.赫勒斯滂浮桥的断裂：新浮桥
就在薛西斯准备从萨迪斯城出发的时候，传来了大风把赫勒斯滂浮桥刮断的消息。
希罗多德记述中说，薛西斯听到消息后勃然大怒，不但杀掉了造桥的工匠，还命人用鞭子痛击海水300下，说是要把大海锁住。
他甚至命人用灼热的烙铁为海峡留下烙印，还让人用“非希腊和亵渎神明的话语”
（23）咒骂大海。
剩余的工匠被要求继续建造更为稳固的桥梁。
上桥，面向攸克辛海，由360艘整齐排列的三层桨战船支撑，下桥用314艘连接好的三层桨战船支撑，都与水平呈平行放置，用锚固定。
这样，浮桥不但可以抵御赫勒斯滂海浪的侵袭，还能受得住海上强风的巨大力量。
在船队之间留有三条间隔带，方便轻型船只自由往来。
每座桥都有六条由亚麻和纸莎草绞成的缆绳与远处的起锚机拉紧。
在缆绳之上铺上了结实的板子，与远近的海岸相连。
然后又在木板上面又洒满了小树枝，再铺好泥土。
浮桥的两边又装上栏杆，以免人马坠入海中。
（24）
128.穿过赫勒斯滂
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